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| 額定功率 | 500KW |
| 有效容量 | 5kWh |
| 最高工作轉速 | 12000rpm |
| 恒功率放電容量 | 5kWh@500kW |
| 額定輸出電壓 | 1500VDC |
| 輸出電壓范圍 | 1000-2000VDC |
| 轉換效率 | >90% |
| 最大放電深度 | 100% |
| 機柜尺寸（mm） | 5410* 1200* 2365（W*D*H），不含機柜外凸部件 |
| 機柜重量 | 4500kg（不含飛輪） |
| 飛輪本體尺寸 | φ900mm* H1950mm |
| 飛輪本體重量 | 3570kg（含飛輪） |
| 安裝方式 | 機柜一體化安裝 |
項目配置2臺 CFR500-5飛輪產品并機形成1MW10kWh飛輪儲能系統，單臺CFR500-5飛輪產品額定功率500kW，額定可用容量為5kWh。滿充滿放一次時長為36s；
現場已完成了CFR500-5飛輪儲能系統掛網車地聯調充放電試驗，目前已實現60km/h速度下飛輪充放電動態動能驗證，完成了飛輪儲能掛網后的門檻電壓設定驗證、能量管理算法驗證以及系統穩定性、安全性驗證試驗。
該項目對飛輪儲能在軌道交通實際運行中再生制動能量回收、奉引網壓拾升規避、牽引網壓跌落支撐、掛網充放電動態動能驗證等多項技術進行工程化驗證。
該項目對于后續推動的地鐵改造項目具有示范指導意義，可提供實際工程試驗數據以支撐后續項目的推進。
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